Pracujemy od poniedziałku do piątku 9:00 - 17:00
Napisz: kontakt@texacopolska.pl lub zadzwoń: +48 22 550 12 10
Wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do średnio obciążonych lądowych silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, stosowanych w motocyklach, piłach łańcuchowych i skuterach śnieżnych eksploatowanych w łagodnych temperaturach otoczenia. Motex 2T-X powinien być stosowany w mieszance oleju do paliwa w stosunku 1/50.
Szczegóły
Wysokiej jakości olej przeznaczony do lądowych silników dwusuwowych, chłodzonych powietrzem, pracujących przy małym lub średnim obciążeniu w motocyklach, motorowerach i kosiarkach do trawy. Motex 2T powinien być stosowany w mieszance oleju do paliwa w stosunku 1/50.
Szczegóły
Niezawodny olej przeznaczony do dwusuwowych silników zaburtowych chłodzonych wodą lub powietrzem, zapewnia maksymalną moc oraz doskonałą ochronę silników pracujących w warunkach wysokich prędkości i temperatur. Zalecany do silników dwusuwowych smarowanych gotową mieszanką (we wszystkich proporcjach oleju do paliwa) oraz do silników dwusuwowych z wtryskiem oleju.
Szczegóły
Najwyższej jakości niskopopiołowy myjąco- dyspergujący olej silnikowy przeznaczony do mocno obciążonych stacjonarnych 4-suwowych silników gazowych zasilanych gazem naturalnym. Doskonała odporność na utlenianie i nitrację oraz utrzymywanie rezerwy alkaicznej zapewnia wydłużone przebiegi między wymianami oleju, a niska odparowalność przyczynia się do mniejszego zużycia oleju.
Szczegóły Najwyższej jakości niskopopiołowy olej silnikowy przeznaczony do stacjonarnych silników gazowych i układów kogeneracyjnych zasilanych gazem naturalnym i syntetycznym. Zalecany do stosowania zarówno w silnikach czterosuwowych zasilanych ubogą mieszanką jak i stechiometryczną. Dzięki niskiej zawartości fosforu, olej jest kompatybilny z katalizatorami nieselektywnej redukcji katalicznej ( NSCR)
Szczegóły Najwyższej jakości niskopiołowy myjąco-dyspergujacy olej silnikowy przeznaczony do stacjonarnych silników zasilanych gazem wysypiskowym, biogazem lub gazem fermentacyjnym. Dzięki niskiej zawartości fosforu zapewnia niezawodną pracę i ochronę katalizatorów. Zastosowanie bardzo wysokiej jakości olejów bazowych zapewnia wydłużone przebiegi między wymianami, odporność na utlenianie i nitrację oraz utrzymanie wysokiej rezerwy alkaicznej.
Szczegóły Najwyższej jakości syntetyczny olej przekładniowy do przekładni samochodowych, przeznaczony do użytku w synchronizowanych, ręcznych skrzyniach biegów pojazdów ciężarowych, pracujących pod dużym obciążeniem. Zalecany do stosowania w przekładniach marki ZF, włączając modele AS Tronic oraz przekładnie wyposażone w retardery. Multigear MTF HD zapewnia wydłużone okresy pomiędzy wymianami, nawet do 400 000 km.
Szczegóły
Wysokiej jakości syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do mocno obciążonych zsynchronizowanych ręcznych skrzyń biegów oraz automatycznych skrzyń biegów jak np. ZF AS-Tronic. Może być również stosowany w skrzyniach biegów wyposażonych w intardery oraz retardery.
Szczegóły Wysokiej jakości częściowo syntetyczny olej należący do grupy Total Driveline Lubricant przeznaczony do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów pojazdów samochodowych wymagających specyfikacji API GL-4 lub GL-5 oraz w mostach napędowych wymagających oleju z dodatkami EP w klasie API GL-5 lub MT-1.
Szczegóły Wysokiej jakości wielosezonowy olej przekładniowy przeznaczony do ręcznych skrzyń biegów i mostów samochodów osobowych i pojazdów typu van. Zalecany jest do stosowania w 6 -biegowych ręcznych skrzyniach biegów serii P stosowanych w samochodach Renault, Nissan i Opel jak (Renault Laguna, Vel Satis, Espace, Trafic, Master; Nissan Primastar, Interstar; Opel Vivaro, Movano).
Szczegóły Najwyższej jakości olej przekładniowy, opracowany by zapewnić wydłużone okresy między wymianami oleju. Przeznaczony do użytku w mostach napędowych i mechanizmach różnicowych poddawanych dużym obciążeniom w pojazdach drogowych i terenowych, zapewniając wydłużone okresy do 400 000 km między wymianami oleju. Jest odpowiedni do użytku zarówno w bardzo trudnych warunkach pracy jak i w niezwykle zimnych lub gorących warunkach otoczenia. Wyjątkowa jakość dodatków EP pozwala na używanie Syn-Star GL 75W-90 w wielu zastosowaniach, w których normalnie byłby wymagany olej o lepkości SAE 140.
Szczegóły Wysokiej jakości syntetyczny wielosezonowy olej należący do grupy Total Driveline Lubricant przeznaczony do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów pojazdów samochodowych wymagających specyfikacji API GL-4 lub GL-5 oraz w mostach napędowych wymagających oleju z dodatkami EP w klasie API GL-5 lub MT-1. Specjalnie dobrany skład oleju umożliwia w skrzyniach biegów dwukrotne ,a w mostach napędowych trzykrotne wydłużenie przebiegów miedzy wymianami oleju w stosunku do olejów mineralnych.
Szczegóły Najwyższej jakości syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w mostach napędowych i mechanizmach różnicowych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Produkt uzyskał zatwierdzenie Scania STO 2:0 A dla energooszczędnych olejów przekładniowych zalecanych na wydłużone przebiegi. Multigear S 75W-140 może być również stosowanych w przekładniach głównych wymagających oleju spełniającego specyfiakację Ford WSL-M2C192-A w pojazdach Ford Transit oraz Jaguar.
Szczegóły Wysokiej jakości mineralny przekładniowy należący do grupy Total Driveline Lubricant przeznaczony do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów pojazdów samochodowych wymagających specyfikacji API GL-4 lub GL-5 oraz w mostach napędowych wymagających oleju z dodatkami EP w klasie API GL-5 lub MT-1. Zapewnia wydłużone przebiegi nawet o 75% w stosunku do konwecjonalnych olejów mineralnych.
Szczegóły Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy należący do grupy Total Driveline Lubricant przeznaczony do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów pojazdów samochodowych wymagających specyfikacji API GL-4 lub GL-5 oraz w mostach napędowych wymagających oleju z dodatkami EP w klasie API GL-5 lub MT-1. Zapewnia wydłużone przebiegi nawet o 75% w stosunku do konwecjonalnych olejów mineralnych.
Szczegóły
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy, zawiera wyselekcjonowane pakiety dodatków zapobiegających korozji i zużyciu. Przeznaczony jest do stosowania w przekładniach samochodowych wymagających stosowania oleju GL-4, w układach przeniesienia napędu, mostach napędowych z przekładniami hipoidalnymi oraz przekładniach kierowniczych.
Szczegóły Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy, zawiera wyselekcjonowane pakiety dodatków zapobiegających korozji i zużyciu. Przeznaczony jest do stosowania w przekładniach samochodowych wymagających stosowania oleju GL-4, w układach przeniesienia napędu, mostach napędowych z przekładnią hipoidalną, przekładniach kierowniczych.
Szczegóły Sprawdzonej jakości mineralny olej przekładniowy zestawiony przy udziale wysokiej jakości oleju bazowego oraz pakietów dodatków zapewniających niezawodność pracy przez cały okres eksploatacji. Zalecany jest do stosowania w przekładniach hipoidalnych mostów napędowych, w niezsychronizowanych skrzyniach biegów, w układach kierowniczych, układach przeniesienia napędu wymagający zastosowania leju w klasie API GL-5.
Szczegóły
Wysokiej jakości olej przekładniowy opracowany przy udziale wysokiej jakości mineralnego oleju bazowego oraz wysokiej jakości specjalnie dobranych pakietów dodatków uszlachetniających. Przeznaczony do stosowania w przekładniach hipoialnych, w układach kierowniczych, w niezsynchronizowanych skrzyniach biegów, układach przeniesienia napędu wymagających zastosowania oleju klasy API GL-5.
Szczegóły Wysokiej jakości olej przekładniowy opracowany przy udziale wysokiej jakości oleju bazowego oraz wysokiej jakości specjalnie dobranych pakietów dodatków uszlachetniających. Przeznaczony do stosowania w przekładniach hipoialnych, układach kierowniczych, niezsynchronizowanych skrzyniach biegów, układach przeniesienia napędu wymagających zastosowania oleju klasy API GL-5.
Szczegóły Wysokiej jakości olej przekładniowy szczególnie przeznaczony do stosowania w mechanizmach różnicowych z ograniczonym poślizgiem, a także do użytku w aplikacjach wymagających produktów klasy API GL-5, takich jak przekładnie hipoidalne, niesynchronizowane skrzynie biegów oraz przekładnie główne pracujące w wysokich obciążeniach. Specjalnie dobrany modyfikator lepkości został zaaprobowany przez ZF do stosowania w ich przekładniach różnicowych.
Szczegóły Wysokiej jakości olej przekładniowy szczególnie przeznaczony do stosowania w mechanizmach różnicowych z ograniczonym poślizgiem, a także do użytku w aplikacjach wymagających produktów klasy API GL-5, takich jak przekładnie hipoidalne oraz przekładnie główne pracujące w wysokich obciążeniach. Specjalnie dobrany modyfikator lepkości został zaaprobowany przez ZF do stosowania w ich przekładniach różnicowych.
Szczegóły Najwyższej jakości syntetyczny olej przekładniowy zestawiony przy udziale synetycznych olejów bazowych oraz odpowiednio zbilansowanego pakietu dodatków uszlachetniajacych, przeznaczony do stosowania w ręcznych przekładniach samochodowych wymagających zastosowania oleju w klasie GL-4.
Szczegóły
Dowiedzionej skuteczności olej przekładniowy przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów samochodów osobowych, lekkich pojazdów ciężarowych i autobusów wymagających oleju przekładniowego spełniającego specyfikację GM DEXRON-IIIG lub Ford Mercon, może również stosowany w układach wspomagania kierowniczego, w układach hydraulicznych pojazdów ciężarowych wymagających wielosezonowego oleju lepkości VG 32.
Szczegóły
1903
1907
1909
1913
1936
1963
1980
2000