Texando FO 20

Potwierdzonej jakości wielofunkcyjny smar wapniowy, zestawiony przy udziale głęboko rafinowanych rozpuszczalnikowo olejów bazowych, odpowiedni do stosowania w łożyskach ślizgowych i wałeczkowych w szerokim zakresie temperatur pracy, szczególnie zalecany w maszynach i agregatach poddanych naprężeniom termicznym. Zakres temperatury pracy: -30˚C do +150˚C.

Szczegóły

Marfak

Potwierdzonej jakości rodzina smarów o włóknistej strukturze zagęszczanych mydłami sosowymi. Specyficzna, włóknista struktura zapewnia bardzo dobre właściwości uszczelniające pozwalając na efektywną ochronę węzłów smarowych przed działaniem zewnętrznych zanieczyszczeń takich jak kurz czy pył, odpowiedni do stosowania układach centralnego smarowania oraz jako wielofunkcyjny smar podwoziowy.

Szczegóły

Ulti-Plex Synthetic Grease EP

Wysokiej jakości smar zagęszczany kompleksowym mydłem litowym, zestawiony przy udziale wysokiej lepkości syntetycznego oleju bazowego (PAO), odpowiedni do stosowania w wysokich temperaturach, mocno obciążonych łożyskach oraz w środowisku wilgotnym i korozyjnym, jest idealnym produktem dla wielu branż przemysłowych. Zakres temperatury pracy; – 30˚C do + 140˚C (max 150˚C).

Szczegóły

Ulti-Plex Synthetic Grease M EP

Wysokiej jakości, wysokotemperaturowy smar zestawiony przy udziale wysokiej lepkości syntetycznego oleju bazowego (PAO) zagęszczanego kompleksowym mydłem litowym oraz dodatkiem MoS₂ zapewnia niezwykłą stabilność mechaniczną, odporność na wysokie temperatury , chroni wysoko obciążone łożyska ślizgowe, toczne oraz koła zębate w warunkach granicznego smarowania, jest idealnym produktem dla wielu branż przemysłowych. Zakres temperatury pracy: -30˚C do +140˚C (max +150 ˚C).

Szczegóły

Copper Grease 9143

Potwierdzonej wysokiej jakości smar miedziowy zapobiegający zatarciom, zestawiony przy udziale mineralnych olejów bazowych zagęszczonych bentonitem. Przeznaczony do ochrony przed zatarciem powierzchni ślizgowych oraz metalowych połączeń pracujących pod dużym obciążeniem, szczególnie zalecany do stosowania w motoryzacji jako smar montażowy w układach wydechowych i hamulcowych. Zakres temperatury pracy: -20˚C do + 650˚C.

Szczegóły